接頭螺釘一定要足夠的緊，避免因此造成不必要的麻煩，以免在通過(guò)電流時(shí)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象;導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面必須對(duì)合在同一平面內(nèi)，使過(guò)渡平滑，將導(dǎo)電器在接頭處反復(fù)推行時(shí)應(yīng)無(wú)撞阻礙感覺(jué)，必要時(shí)可用細(xì)銼刀修整至圓滑過(guò)渡。導(dǎo)軌的連接重量是滑觸線安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，必須認(rèn)真操作。在吊裝時(shí)再調(diào)懸吊夾的抽向位置，鋼體滑觸線并調(diào)導(dǎo)管與受電機(jī)械的運(yùn)動(dòng)軌道平行。
對(duì)于鋼體滑觸線來(lái)說(shuō)，附件更少，構(gòu)成也更簡(jiǎn)單，滑觸線集電器和單極集電器不同，這種管式滑觸線集電器上面有滑塊和集電器外殼構(gòu)成，滑塊的多少由滑線的極數(shù)決定。一般滑塊都為銅滑塊。接頭護(hù)套是用來(lái)連接每一段的滑線，常規(guī)上滑線以6米一根。這樣每一根都是通過(guò)接頭護(hù)套連接起來(lái)，端頭護(hù)套是連接每一根滑線的端頭，用來(lái)保持滑線的絕緣性，提高安全性能，提掛架是用來(lái)固定滑觸線的位置，提掛架的一頭連接角鋼支架，一頭連接管式滑觸線。
僅在鋼體滑觸線下部即可推入，但須在牽引器同步進(jìn)行，并拉簧力量適當(dāng)，以免加大電刷磨損。牽引器與導(dǎo)電器同步進(jìn)行，可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動(dòng)電器上，并適當(dāng)導(dǎo)電器運(yùn)行不受扭力?？梢耘渲梅缐m密封條，以便進(jìn)行防塵處理。而在潮濕環(huán)境中使用的話，則可以采取一些防潮措施，以免滑觸線受潮而不能正常使用。當(dāng)滑觸線與使用者之間的距離很近的話，是需要配置手保護(hù)的，這樣，可以使用者的作業(yè)安全性。
在懸吊架處測(cè)量水平高度允差為兩毫米水平距離的允差是四毫米。接通電源后，不急于開(kāi)動(dòng)起重機(jī)，觀察靜態(tài)通電是否正常，然后啟動(dòng)小車電機(jī)，試運(yùn)行兩分種，再啟動(dòng)大天車電機(jī)，以低速行駛，沿全線觀察，應(yīng)特別注意運(yùn)動(dòng)部分與支架、水泥柱等有無(wú)碰擦的可能性，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)立糾正。采用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導(dǎo)電主體?？晒?jié)電6%左右，實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，設(shè)計(jì)新穎，無(wú)需其他絕緣結(jié)構(gòu)，無(wú)需補(bǔ)償線，安裝于起重機(jī)控制室同側(cè)，節(jié)省安裝材料和經(jīng)費(fèi)，其綜合費(fèi)用與鋼質(zhì)滑線大致相同。
